ERIKC 294200-0190 válvula de controlo de sucção de bomba de combustível 2942000190
Introdução ao produto
Para motores:
294200-0190
294200-0170
294000-0167 294050-0080
294050-0190
294050-0133 294050-0090
294050-0160 294050-0110
294050-0211 294050-0130
294050-0194
Imagem do produto
| Válvula de medição de densidade |
| 294200-0170 |
294000-0167 |
294200-0300 |
294200-0360 |
| 294009-0230 |
294009-0370 |
294200-0301 |
294009-0260 |
| 294200-0190 |
294200-0160 |
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294200-2760
294200-4760
294009-0741 |
04226-0L010
04226-0L020
04226-30010
22560-30020
294200-0093
294200-0040
294200-0042
294009-0660
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
Injector FAQ
FAQ: Quais são as razões para a fumaça negra?
ERIKC Resposta: deriva do sinal do sensor de pressão do carril
Se o sensor de pressão do trilho realmente medir a pressão do trilho inferior à pressão real do trilho, então a quantidade de combustível que é pulverizada será maior do que a quantidade de injeção teórica de combustível.Se houver mais combustível, o mesmo ar facilmente causará fumaça preta.Se suspeitar que um sensor de pressão do carril está defeituoso, substituir a experiência de cruzamento.
FAQ: Quais são as razões para a fumaça negra?
ERIKC Resposta: deriva do sinal do sensor de temperatura da água
A temperatura da água tem uma grande correcção para a quantidade de combustível injetado.Se o ECU detectar que a temperatura da água é sempre baixaSe suspeitar que há uma falha na temperatura da água, é muito mais simples.O instrumento de diagnóstico lê o sinal de temperatura da água para verificar se está em conformidade com a situação real..
FAQ: Quais são as razões para a fumaça negra?
ERIKC Resposta: falha do sensor de pressão atmosférica
Os sensores de pressão atmosférica do ECU Bosch estão integrados no interior do ECU e a pressão atmosférica é utilizada para corrigir a quantidade de combustível injetada.Se suspeitar que o sensor de pressão atmosférica está defeituosoA primeira coisa a verificar é se há alguma anomalia no fundo de alimentação da ECU.
