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Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

Zhengzhou Liseron Oil Pump & BOBLE CO., LTD.

Casa ProdutosVálvula de medição de combustível

Válvula de medição de combustível Denso SCV 294009 0370 Válvula de controlo de sucção diesel 2940090370

Válvula de medição de combustível Denso SCV 294009 0370 Válvula de controlo de sucção diesel 2940090370

    • Denso SCV Fuel Metering Valve 294009 0370 Diesel Suction Control Valve  2940090370
    • Denso SCV Fuel Metering Valve 294009 0370 Diesel Suction Control Valve  2940090370
    • Denso SCV Fuel Metering Valve 294009 0370 Diesel Suction Control Valve  2940090370
    • Denso SCV Fuel Metering Valve 294009 0370 Diesel Suction Control Valve  2940090370
  • Denso SCV Fuel Metering Valve 294009 0370 Diesel Suction Control Valve  2940090370

    Detalhes do produto:

    Lugar de origem: China
    Marca: ERIKC
    Certificação: CE
    Número do modelo: 294009-0370

    Condições de Pagamento e Envio:

    Quantidade de ordem mínima: 1pcs
    Preço: negotiable
    Detalhes da embalagem: bloco padrão do erikc
    Tempo de entrega: 1-3 dias após o pagamento
    Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
    Habilidade da fonte: 10000+
    contacto
    Descrição de produto detalhada
    Item: ERIKC DENSO SCV 294009-0370 Válvula de meterração de injetor Para motor: 294000-1290 294200-0370 294000-0680 294000-0490
    Garantia: 12 meses Para o motor de automóveis: ISUZU 4HK1
    Caminho de envio: DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.
    Destacar:

    unidade de medição da bomba de combustível

    ,

    válvula de controlo de medição de combustível

    ERIKC denso SCV 294009-0370 válvula medidora do injetor 294009 0370 válvula de controle de sucção de óleo diesel 2940090370

     

    Introdução do produto

     

    Para motor:

    294000-1290
    294200-0370 294000-0680
    294000-0490 294000-0570
    294000-0610 294000-0460
    294000-0460

     

    Imagem do produto

     

    Válvula de medição de combustível Denso SCV 294009 0370 Válvula de controlo de sucção diesel 2940090370Válvula de medição de combustível Denso SCV 294009 0370 Válvula de controlo de sucção diesel 2940090370

     

    válvula medidoralista

     

    Válvula Medidora Denso
    294200-0170 294000-0167 294200-0300 294200-0360
    294009-0230 294009-0370 294200-0301 294009-0260
    294200-0190 294200-0160    
    294200-2760
    294200-4760
    294009-0741

    04226-0L010
    04226-0L020
    04226-30010
    22560-30020

    294200-0093
    294200-0040
    294200-0042

    294009-0660

       

     

    Produto quente ERIKC

     

    Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
    Válvula de medição de combustível Denso SCV 294009 0370 Válvula de controlo de sucção diesel 2940090370

    Perguntas frequentes sobre injetores

     

    PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?

    Resposta ERIKC: Fumaça preta causada pelo sistema de pós-processamento

    Na imagem, a fumaça preta saindo do acelerador no lugar é PM, PM. Por que isso está acontecendo? Isso está relacionado à rota técnica do carro IV do país. A rota técnica do TG4 é EGR+DOC+POC. O EGR introduz gás de escape no cilindro, o que reduz a temperatura de combustão. Os óxidos de nitrogênio gerados pela alta temperatura e enriquecimento de oxigênio produzem relativamente menos, e a temperatura é baixa e a matéria particulada é gerada mais. As partículas foram então recolhidas com POC. Depois que foram pegas e queimadas, houve um problema. Que tipo de queima?

    Por exaustão de alta temperatura, mas muitos carros rodando em condições urbanas, a temperatura de exaustão não pode ser queimada, ela se acumulará no POC, obstruirá o POC, no local pisará ferozmente no acelerador, volume de admissão e exaustão, colocará o POC As partículas capturadas explodem para formar fumaça preta. Portanto, se a temperatura do gás de escape não puder atingir a temperatura especificada durante o funcionamento normal das condições urbanas, então essa rota não pode alcançar um melhor efeito do tratamento da matéria particulada.

     

    PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?

    Resposta ERIKC: a qualidade do diesel não é boa

    O uso de óleo combustível inferior, ou combustível contendo água, etc., causará deterioração da combustão, resultando em fumaça, etc., e não gerará nenhum código de falha, e o fluxo de dados não será anormal. Portanto, quando a inspeção normal não puder eliminar a falha, tente substituir o teste de combustível qualificado (ou conecte uma pequena garrafa de óleo, se necessário, limpe as linhas de combustível e os componentes.

     

    PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?

    Resposta ERIKC: falha na instalação do injetor e acessórios relacionados.

    Por exemplo, o injetor vaza a junta de vedação, o ejetor de alta pressão vaza água, o cobre do injetor vaza, etc.

     

    Contacto
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

    Pessoa de Contato: Mr. Joe

    Telefone: 86-371-88881753

    Fax: 86-371-88881753

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