Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 294009-0370 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | ERIKC DENSO SCV 294009-0370 Válvula de meterração de injetor | Para motor: | 294000-1290 294200-0370 294000-0680 294000-0490 |
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Garantia: | 12 meses | Para o motor de automóveis: | ISUZU 4HK1 |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | ||
Destacar: | unidade de medição da bomba de combustível,válvula de controlo de medição de combustível |
ERIKC denso SCV 294009-0370 válvula medidora do injetor 294009 0370 válvula de controle de sucção de óleo diesel 2940090370
Introdução do produto
Para motor:
294000-1290
294200-0370 294000-0680
294000-0490 294000-0570
294000-0610 294000-0460
294000-0460
Imagem do produto
válvula medidoralista
Válvula Medidora Denso | |||
294200-0170 | 294000-0167 | 294200-0300 | 294200-0360 |
294009-0230 | 294009-0370 | 294200-0301 | 294009-0260 |
294200-0190 | 294200-0160 | ||
294200-2760 294200-4760 294009-0741 |
04226-0L010 294200-0093 294009-0660 |
Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: Fumaça preta causada pelo sistema de pós-processamento
Na imagem, a fumaça preta saindo do acelerador no lugar é PM, PM. Por que isso está acontecendo? Isso está relacionado à rota técnica do carro IV do país. A rota técnica do TG4 é EGR+DOC+POC. O EGR introduz gás de escape no cilindro, o que reduz a temperatura de combustão. Os óxidos de nitrogênio gerados pela alta temperatura e enriquecimento de oxigênio produzem relativamente menos, e a temperatura é baixa e a matéria particulada é gerada mais. As partículas foram então recolhidas com POC. Depois que foram pegas e queimadas, houve um problema. Que tipo de queima?
Por exaustão de alta temperatura, mas muitos carros rodando em condições urbanas, a temperatura de exaustão não pode ser queimada, ela se acumulará no POC, obstruirá o POC, no local pisará ferozmente no acelerador, volume de admissão e exaustão, colocará o POC As partículas capturadas explodem para formar fumaça preta. Portanto, se a temperatura do gás de escape não puder atingir a temperatura especificada durante o funcionamento normal das condições urbanas, então essa rota não pode alcançar um melhor efeito do tratamento da matéria particulada.
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: a qualidade do diesel não é boa
O uso de óleo combustível inferior, ou combustível contendo água, etc., causará deterioração da combustão, resultando em fumaça, etc., e não gerará nenhum código de falha, e o fluxo de dados não será anormal. Portanto, quando a inspeção normal não puder eliminar a falha, tente substituir o teste de combustível qualificado (ou conecte uma pequena garrafa de óleo, se necessário, limpe as linhas de combustível e os componentes.
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: falha na instalação do injetor e acessórios relacionados.
Por exemplo, o injetor vaza a junta de vedação, o ejetor de alta pressão vaza água, o cobre do injetor vaza, etc.