Ferramenta de Desmontagem de Injetor Ferramentas Comuns para Remoção e Reparo de Injetores Bosch Common Rail

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	ERIKC
Certificação:	CE
Número do modelo:	Common Rail Bosch Injetor

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1pcs
Preço:	negotiable
Detalhes da embalagem:	bloco padrão do erikc
Tempo de entrega:	1-3 dias após o pagamento
Termos de pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte:	10000+

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Descrição de produto detalhada

Item:	ERIKC DISMANTLING FERRAMENTS 12PCS	Modelo no:	Common Rail Bosch Injetor
Para o motor de automóveis:	Veículo diesel	Garantia:	12 meses
Caminho de envio:	DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.	Termos de pagamento::	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc.
Destacar:	ferramentas de reparo de injeção diesel , ferramenta de desmontagem do injetor

Ferramentas de desmontagem ERIKC 12PCS ferramentas de reparo de remoção de injetor Bosch de trilho comum ferramentas de fixação de injetor diesel

Descrição do produto

Item:	ferramentas de desmontagem 12PCS
Modelo nº:	Ferramenta de desmontagem para, ferramenta de remoção automotiva de injetor
Aplicação para injetor:	injetor de trilho comum bosch
Marca:	ERIKC
Pacote:	ERIKC, demanda do comprador ou pacote neutro.
Detalhes da embalagem:	1 peça/caixa
Certificado:	CE, ISO9001
Material:	Aço de alta velocidade
Garantia:	12 meses
Vantagem:	alta tecnologia, durabilidade ao desgaste, garantido, fácil ajuste
Detalhes da embalagem:	comentário favorável, embalagem neutra.
Tempo de entrega:	Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias.
Estoque:	Em estoque, não pode ser exposto sem embalagem no ar por muito tempo.
Forma de envio:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea.
Termos de pagamento:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportação atual:	América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália.

Ferramenta de Desmontagem de Injetor Ferramentas Comuns para Remoção e Reparo de Injetores Bosch Common Rail

Produto quente

Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd é especializada em peças sobressalentes essenciais do sistema de injeção diesel há mais de 20 anos, produzindo e vendendo principalmente bicos diesel, êmbolos de bomba, válvulas de descarga, conjuntos de injetores, válvulas de controle, tampas de válvulas 334, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, bicos de trilho comum, testadores de injetores de trilho comum e ferramentas de reparo. Exceto nossa própria marca "Haoteng" e "DYD", também somos agentes da marca ERIKC do Reino Unido para peças de trilho comum.

Somos profissionais em peças de injetores de trilho comum, como bicos, válvulas de injetores, calços de injetores, etc.

Todos os produtos têm estoque, entrega em 1-3 dias, escolha Express DHL/EMS/FEDEX/UPS etc. você receberá as mercadorias em 6-11 dias.

Ferramenta de Desmontagem de Injetor Ferramentas Comuns para Remoção e Reparo de Injetores Bosch Common Rail

Perguntas frequentes sobre o produto

Perguntas frequentes: A maioria dos injetores se enquadra em duas categorias: alta ou baixa impedância

Resposta ERIKC: Alta impedância.

Estes têm uma resistência de bobina típica de 12 a 16 ohms e são os mais comumente usados. A eletrônica de acionamento para este tipo de injetor é simples e às vezes é chamada de circuito de acionamento saturado.

Baixa impedância.

Os injetores de baixa impedância normalmente têm uma resistência de bobina de 4 ohms ou menos e são tipicamente encontrados em injetores de tamanho maior ou de alto desempenho. A eletrônica de acionamento para esses tipos é chamada de tipo Peak - Hold e é mais complexa e custa mais do que o tipo saturado.

Em um sistema Peak - Hold, o circuito de acionamento permite uma alta corrente por um curto período de tempo para ajudar a ligar o injetor rapidamente. A corrente é então reduzida para um valor menor para manter o injetor aberto. A corrente de pico pode ser de 4 amperes para abrir o injetor. Uma vez aberto, a corrente pode ser reduzida para apenas 0,75 amperes.

Com a menor resistência da bobina, a pressão interna da mola que mantém o pino fechado pode ser aumentada para desligar o injetor mais rapidamente. Isso permite tempos de abertura e fechamento mais rápidos e facilita o ajuste de injetores grandes.

Os sistemas Peak – Hold reduzem os requisitos de energia para a bobina do injetor, evitando assim o superaquecimento das bobinas.

etiqueta:

Pessoa de Contato: Mr. Joe

Telefone: 86-371-88881753

Fax: 86-371-88881753