ERIKC E1024035 fio de conexão do testador de injetor common rail bosh Testando o cabo do testador do fabricante do injetor
produto Imagem
produto quente
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
Produtos FAQ
FAQ: Você pode alterar a taxa de fluxo dos meus injetores?
Resposta ERIKC: A ERIKC não modifica as taxas de fluxo dos injetores como um serviço. Comprar nossos injetores de alto fluxo é mais econômico, mais conveniente e mais confiável do que modificar seus injetores OE.
FAQ: Qual é a diferença entre injetores de alimentação lateral e alimentação superior?
Resposta ERIKC: A maioria dos injetores é de alimentação superior. Os injetores de alimentação superior ficam sob o trilho de combustível e os injetores de alimentação lateral se encaixam dentro do trilho de combustível. Os injetores de alimentação lateral e alimentação superior não podem ser trocados, a menos que uma conversão do trilho de combustível seja realizada.
FAQ: Qual é a diferença entre injetores de baixa impedância e alta impedância?
Resposta ERIKC: A maioria dos injetores é de alta impedância. Os injetores de baixa impedância (pico e retenção) têm uma resistência entre 2 e 4 ohms. Os injetores de alta impedância (saturados) têm uma resistência entre 10 e 14 ohms. Injetores de baixa impedância e alta impedância não podem ser usados de forma intercambiável sem modierikcação dos drivers do injetor.
