ERIKC 6070 válvulas de injecção densas para camiões pesados 095000-6070 válvulas de controlo de injecção para veículos automóveis 6251113100
PARA Injetor
095000-6070
Imagem da válvula
Outra lista de hastes de válvulas Denso
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
FAQ do produto
FAQ: O que é o ciclo de trabalho do injetor?
Resposta: Para controlar a quantidade de combustível que entra no motor, os injetores são ligados e desligados ou pulsam muito rapidamente.A quantidade de tempo que um injetor é ligado para fornecer combustível é conhecido como o ciclo de trabalhoIsto é medido em percentagem, de modo que 50% do ciclo de trabalho indica que o injetor é mantido aberto e mantido fechado por uma quantidade igual de tempo.O tempo que o injetor permanece ligado (seu ciclo de funcionamento) aumenta para que mais combustível possa fluir para o motorSe um injetor permanecer ligado o tempo todo, diz-se que está estático (aberto, ou 100% do ciclo de trabalho).
FAQ: O que significa o termo estático?
ERIKC Resposta: Se um injetor ERIKC permanece ligado o tempo todo, 100% do ciclo de trabalho, diz-se que é estático.Os injetores nunca devem ficar estáticos porque o controle da entrega de combustível é perdido e isso pode causar falha catastrófica do motor. Injetores estáticos, ou 100% IDC é normalmente uma indicação de que o injetor é muito pequeno para o motor.Uma vez atingida a IDC de 80%, deve ser instalado um injetor maior..
Em alguns casos, a baixa pressão do combustível ou uma bomba de combustível com falha podem fazer com que os injetores se tornem estáticos.
