ERIKC SF03 295050-0460 válvulas de controle de combustível denso placa 295050-0180 295050-0520 válvula de injeção 23670-39365
Introdução da Válvula
Para injetor
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23670-0L090 23670-30400
23670-09350 23670-39365 |
Imagem da Válvula
Outra Lista de Válvulas de Placa de Orifício Denso
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| 517# |
095000-144# |
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| VP12# |
095000-565# |
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| SF03(BGC2) |
23670-30420 |
23670-0L090 |
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| BF23(SFP6) |
095000-580# |
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Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
Perguntas frequentes sobre o produto
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: derivação do sinal do sensor de pressão de admissão
Sensor de pressão de admissão Se o sinal derivar, a ECU pode receber mais ar do que o ar real. Nesse momento, a ECU injetará combustível de acordo com o sinal recebido. Na verdade, não há tanto ar no cilindro, o que pode facilmente causar combustão incompleta do combustível. Fumaça preta. Comum é a própria falha do sensor de pressão de entrada, corrosão de água do conector, conexão do chicote elétrico e assim por diante.
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: Exaustão ruim
O escapamento do motor não é suave e a resistência do escapamento é aumentada. Como resultado, o gás de escapamento não pode ser descarregado suavemente. O excesso de gás de escapamento permanece no cilindro. A quantidade de ar fresco é insuficiente e a eficiência de carregamento é reduzida.
silenciador, pós-tratamento e outros acessórios no plugue do tubo de escape
