Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 6L Máquina de lavar injetor |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
---|---|
Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc E1024013 6L Máquina de equipamentos de lavagem de injetor automático de caminhão | Modelo no: | máquina de lavar de injetor |
---|---|---|---|
Para o motor de automóveis: | Veículo diesel | Garantia: | 12 meses |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Destacar: | Testador de bicos do injetor diesel,limpador de injetores ultra-sônicos |
ERIKC E1024013 Máquina de Equipamento de Lavagem de Injetores Automotivos para Caminhões de 6L, 110v, Peças Automotivas de Aço, Limpador de Injetores
Descrição do Produto
Item: |
Máquina de lavar injetores ERIKC 6L |
Modelo nº: | Ferramenta de desmontagem para, ferramenta de remoção de injetores automotivos |
Aplicação para Injetor: | injetor common rail bosch denso delphi |
Marca: | ERIKC |
Pacote: | ERIKC, demanda do comprador ou embalagem neutra. |
Detalhes da Embalagem: | 1 peça/caixa |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Material: | Aço de alta velocidade |
Garantia: | 12 meses |
Vantagem: | alta tecnologia, durabilidade ao desgaste, garantido, fácil ajuste |
Detalhes da Embalagem: | comentário favorável, embalagem neutra. |
Tempo de Entrega: | Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
Estoque: | Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
Forma de Envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
Termos de Pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de Exportação Atual: | América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd é especializada em peças sobressalentes essenciais do sistema de injeção diesel há mais de 20 anos, produzindo e vendendo principalmente bicos injetores diesel, êmbolos de bomba, válvulas de entrega, conjuntos de injetores, válvulas de controle, tampas de válvulas 334, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, bicos common rail, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Exceto nossa própria marca "Haoteng" e "DYD", também somos agentes da marca ERIKC do Reino Unido para peças common rail.
Somos profissionais em peças de injetores common rail, como bicos, válvulas de injetores, calços de injetores, etc.
Todos os produtos têm estoque, entrega em 1-3 dias, escolha Express DHL/EMS/FEDEX/UPS etc. você receberá as mercadorias em 6-11 dias.
FAQ: Por que os injetores de combustível precisam de limpeza?
Resposta ERIKC: Hidrocarbonetos e aditivos que fazem parte dos combustíveis atuais evaporam em diferentes temperaturas. Pequenas quantidades de gasolina são deixadas na ponta dos injetores cada vez que o motor é desligado. Compostos voláteis no combustível evaporam, enquanto outros permanecem na ponta do injetor ERIKC e eventualmente formam sólidos. Esses sólidos se acumulam e eventualmente começam a afetar o padrão de pulverização e a distribuição de combustível, o que, por sua vez, pode ter efeitos prejudiciais no bem-estar geral do motor.
Temperaturas de operação mais altas de motores turbo e superalimentados são muito difíceis para os injetores, especialmente devido às temperaturas de admissão mais altas e, às vezes, reversão. O mesmo também é válido para motores de alto desempenho com cames de longa duração.
Muitos filtros de ar de alto desempenho não limpam o ar suferikcientemente e contribuem para o entupimento dos injetores. Filtros de combustível sujos e a falha em substituí-los regularmente também são um fator contribuinte
A umidade no tanque de combustível pode eventualmente levar à deposição de ferrugem abaixo do filtro do injetor e pode causar falha catastrófica não apenas do injetor, mas em alguns casos do motor
Motores com anéis e guias de válvulas desgastados contribuem muito para o entupimento dos injetores de combustível.