ERIKC 5215 denso 095000-7580 peças para automóveis válvulas de injecção hastes 095000-5215 braço de válvula de injecção de camião 095000-7170
PARA Injetor
| 095000-758# |
095000-7580 095000-7581 |
O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a:
O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a:
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23670-09030 DCRI107580 |
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23910-1252 |
Imagem da válvula
Outra lista de hastes de válvulas Denso
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
FAQ do produto
FAQ: Por que tenho um pacote de resistores no meu carro?
ERIKC Resposta:Existem bastantes ECUs do mercado pós-venda (embora não todos) que serão capazes de fornecer tanto condutores de injecção saturados como de pico e de retenção.Certifique-se de ajustar a sua ECU para corresponder ao tipo de injetores que comprou!
Por que tenho uma caixa de resistência no meu carro?
ERIKC Resposta:O pacote de resistências é instalado para enganar o ECU a pensar que está a conduzir injetores de alta impedância.Os veículos que têm injetores de baixa impedância E pacotes de resistores têm ECUs que usam um sinal saturado para operar injetores de baixa impedância.
Você pode saber, ou ter lido anteriormente em nossa FAQ Como eu sei se meu injetor é baixa impedância ou alta impedância? que injetores de baixa impedância são projetados para ser impulsionado por pico e sinais de espera. Most of the OE manufacturers that produced cars with low-Z injectors chose a “workaround” to using the low-Z injectors since it wasn’t cost effective to produce an ECU with the necessary circuitry and injector drivers to produce these P&H signals for the few high performance cars that needed it.
