ERIKC For BOS motor diesel 0445110306 injecção de camião 0 445 110 306 Ford bomba de injecção 0445 110 306
Detalhes do injetor
| Tipo: |
0445110306 Injetor de carris comuns For BOS |
| Número do modelo: |
0445110306, 0445 110 306, 0 445 110 306 Injetor de combustível For BOS |
| Injetor OEM n.o: |
0445110306 Injetor For BOS de trilho comum |
| Aplicação para o bico: |
Garrafa comum
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| Traje para a válvula: |
Válvula de injecção |
| Bolas de injecção auxiliar: |
Bolha da válvula de injecção diesel |
| Tipo de veículo ou de motor: |
Veículo a diesel
|
| Peso líquido: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do injetor
Outros produtos quentes
Os principais produtos da nossa empresa: For BOS DENSO For Delp piezo injector de trilho comum, válvula, bocal, bomba, kit de reparação, válvula de medição de combustível, válvula solenoide, teste de bocal do injetor,Ferramentas de reparação de injetores e aparelhos de revestimento de cobre ou outras partes de injetores
Injetor FAQ
FAQ: O meu fluxo de bocal não está a rodar (laser).
Resposta ERIKC:Verifique a sua pressão. Para uma rotação adequada, a pressão para este bico deve ser definida em um mínimo de 800 PSI no bico (1200 PSI Max.)
Verifique se há detritos no ecrã de entrada.
Desmontar o bico, verificar se há obstruções no rotor, limpar e/ou substituir.
O bico pode não conseguir girar devido a desgaste normal.
Os furos transversais na entrada do bico podem ter sido erodidos devido a partículas ou água de recuperação altamente ácida.
FAQ: O que significa "refabricado"?
ERIKC Resposta: Remanufaturado não significa "usado" ou "reconstruído", mas que a peça foi fabricada novamente.100% de todas as peças são examinadas e as peças não usáveis como o corpo do injetor são reutilizadasNo entanto, se houver falhas, a peça é descartada. O injetor é reconstruído e todos os componentes usáveis são substituídos. A peça é então testada antes da conclusão.A extensão do processo de remanufatura e ensaio depende do fabricante.
Transportes marítimos
