Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | E1024130 E1024131 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Peça comum do conector da tubulação do banco do teste do trilho | Modelo no: | O injetor conecta comum ao tubo comum do trilho |
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Para o motor de automóveis: | Veículo diesel | Garantia: | 12 meses |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
ERIKC Common Rail Test Bench Tube Conversion Connector E1024130 Diesel Injector Pump Conect Joint To The Common Rail Tube (Junto de ligação da bomba para injeção diesel ao tubo do Common Rail)
Descrição do produto
Artigo: | E1024130, E1024131 Injetor Conectar articulação para o tubo de ferro comum |
Número do modelo: | E1024130, E1024131 Parte de conector de tubos de banco de ensaio do Common Rail |
Aplicação Para injetor: | E1024130, E1024131 Junção do injetor ao tubo do carril comum |
Marca: | ERIKC |
Embalagem: | ERIKC, a procura do comprador ou um pacote neutro. |
Detalhes da embalagem: | 1pc/caixa |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Materiais: | Aço de alta velocidade |
Garantia: | 12 meses |
Vantagem: | Alta tecnologia, durabilidade ao desgaste, garantida, fácil ajuste |
Detalhes da embalagem: | Comentário favorável, embalagem natural. |
Prazo de entrega: | Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
Reservas: | Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
Rota de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de exportação atual: | América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd é especializada em peças sobressalentes do núcleo do sistema de injeção diesel por mais de 20 anos, principalmente produzindo e vendendo bocal diesel, êmbolo de bomba,válvula de entrega, conjunto do injetor, válvula de controlo, tampa da válvula 334, kits de reparação CRIN, jato de regulação do injetor, bicos do carril comum, provador do carril comum e ferramentas de reparação.Exceto a nossa própria marca "Haoteng" e "DYD", somos também agentes de peças de ferro comum da marca ERIKC no Reino Unido.
Temos peças de injetor de trilho comum, como bocal, válvula de injetor, injector shim ect.
Todas as mercadorias estão em estoque, entrega dentro de 1-3 dias, Choice Express DHL/EMS/FEDEX/UPS etc. você receberá as mercadorias dentro de 6-11 dias.
Perguntas frequentes: Por que os injetores de combustível se estragam quando não são usados?
ERIKC Resposta:A causa dos injetores de combustível que se deterioram quando não estão em uso é em parte porque grandes partes da América contêm umidade suficiente para causar danos à corrosão / ferrugem.As partes internas dos injetores são feitas de várias ligas de aço que corroem e/ou enferrujam quando em presença de umidadeA goma, o verniz e outros depósitos normais podem ser removidos por limpeza, mas uma vez que um injetor secar e os depósitos endurecerem no interior, fazendo com que um pintel fique preso ao seu assento,o injetor ficará inoperante e, na maioria dos casos, não será possível limpá-lo..
FAQ: Como armazenar injetores de combustível?
Resposta da ERIKC:De vez em quando, os injetores precisam ser armazenados, uma vez que a corrosão é provavelmente o inimigo número um dos injetores, a questão é como armazenar os injetores de combustível corretamente.Certifique- se de que os injetores estão devidamente limpos e lubrificadosOs injetores devem então ser colocados num saco ou recipiente de plástico fechado e armazenados num local seco e fresco.
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