Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | Dlla152p947, dlla152 p947, 0934009470 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | DLLA 152 P 947 BOBO DENOS DENSO 947 | Modelo no: | Dlla152p947, dlla 152 p947 bico injetor de combustível denso |
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Para o injetor: | 093400-9470 16600-EC00#, 16600-EB70A, 16600-EB70B bico a diesel denso | Para o motor de automóveis: | Toyota Nissan |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Destacar: | Bocais diesel do injetor de Denso,bico da bomba diesel |
ERIKC DLLA152P947 Bico Denso DLLA 152 P 947 Bico pulverizador de injetor de combustível diesel TOYOTA para 095000-6250 0934009470
para carro
TOYOTA Nissan Navara (D40) YD25 Euro4
TOYOTA Nissan Pathfinder (R51) YD25 Euro4
TOYOTA Nissan Navara 2.5 dCi
^-^ ---------Introdução do Bico
densobico injetor de combustível diesel
<
Item: | DLLA 152 P 947 Bico Injetor Denso 947 |
Modelo nº: | DLLA152P947 , DLLA 152 P947 Bico Injetor de Combustível Denso |
OEM NO: | 093400-9470 Bico Diesel Denso |
Aplicação para Injetor: | 16600-EC00# , 16600-EB70A , 16600-EB70B , 16600-EB70C , 16600-EB70D Injetor de Bomba Diesel Denso |
Outro Injetor: | 095000-6250 , 095000-6251 , 095000-6252 , 095000-6253 , DCRI106250 Injetor de Bomba de Combustível Automotiva Denso |
Cor da Agulha: | Preto |
Peso Líquido: | 30g/pc |
Peso Bruto: | 50g/pc |
Tamanho do Orifício do Bico: | 0,155mm |
Ângulo do Orifício do Bico: | 152° |
Número do Orifício do Bico: | 8 |
Motor do Carro: | TOYOTA Nissan Navara (D40) YD25 Euro4 , TOYOTA Nissan Navara 2.5 dCi TOYOTA Nissan Pathfinder (R51) YD25 Euro4 |
Marca: | ERIKC |
Material: | Aço de Alta Velocidade |
Certificado: | CE , ISO9001 |
Detalhes da Embalagem: | 1pc/tubo, 10pcs/caixa |
Tamanho da Caixa: | 10(cm)*4.5(cm)*7.5(cm) |
Garantia: | 12 meses |
Tempo de Entrega: | Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
Estoque: | Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
Forma de Envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via Aérea. |
Termos de Pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de Exportação Atual: | América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
^-^ ---------Imagem do Bico
denso cr bico injetor de peças de reposição
^_^ ---- Outra Lista de Bicos ERIKC
Lista de bicos Bosch | |||||
DLLA82P1773 | DLLA145P1655 | DLLA148P2267 | DLLA150P2123 | DLLA152P1819 | DLLA162P2266 |
DLLA118P1677 | DLLA145P1720 | DLLA148P2268 | DLLA150P2126 | DLLA152P2344 | DLLA82P1668 |
DLLA118P1691 | DLLA145P1738 | DLLA149P1724 | DLLA150P2143 | DLLA152P2350 | DLLA82P1773 |
DLLA118P2203 | DLLA145P2144 | DLLA149P2166 | DLLA150P2186 | DLLA152P879 | DSLA124P1659 |
DLLA126P1776 | DLLA145P2168 | DLLA149P2332 | DLLA150P2197 | DLLA152P967 | DSLA136P804 |
DLLA128P1510 | DLLA145P2270 | DLLA149P2345 | DLLA150P2208 | DLLA153P1721 | DSLA140P1723 |
DLLA133P2379 | DLLA145P2301 | DLLA150P1011 | DLLA150P2339 | DLLA153P2189 | DSLA142P1474 |
DLLA133P2491 | DLLA145P2397 | DLLA150P1076 | DLLA150P2424 | DLLA153P2210 | DSLA142P1519 |
DLLA137P1577 | DLLA145P2411 | DLLA150P1197 | DLLA150P2436 | DLLA153P2351 | DSLA143P1523 |
DLLA138P1533 | DLLA145P2487 | DLLA150P1298 | DLLA150P2439 | DLLA155P1514 | DSLA143P5501 |
DLLA140P1723 | DLLA145P926 | DLLA150P1437 | DLLA150P2440 | DLLA155P1674 | DSLA143P970 |
DLLA140P2281 | DLLA145P978 | DLLA150P1511 | DLLA151P1656 | DLLA155P2175 | DSLA146P1398 |
DLLA141P2146 | DLLA146P1296 | DLLA150P1564 | DLLA151P2182 | DLLA155P2473 | DSLA146P1409 |
DLLA142P1709 | DLLA146P1339 | DLLA150P1566 | DLLA151P2225 | DLLA155P822 | DSLA150P1103 |
DLLA142P2262 | DLLA146P1405 | DLLA150P1622 | DLLA151P2240 | DLLA156P1114 | DSLA150P1247 |
DLLA143P1404 | DLLA146P1581 | DLLA150P1666 | DLLA151P2407 | DLLA156P1367 | DSLA150P1248 |
DLLA143P1696 | DLLA146P1783 | DLLA150P1683 | DLLA151P2421 | DLLA156P1368 | DSLA150P783 |
DLLA143P2364 | DLLA147P1702 | DLLA150P1781 | DLLA152P1525 | DLLA156P1509 | DSLA150P800 |
DLLA160P1063 | DLLA147P2405 | DLLA150P1803 | DLLA152P1678 | DLLA156P1719 | DSLA152P1287 |
DLLA144P1565 | DLLA148P1067 | DLLA150P1808 | DLLA152P1681 | DLLA157P2447 | DSLA154P1129 |
DLLA144P1707 | DLLA148P1688 | DLLA150P1828 | DLLA152P1690 | DLLA158P1385 | DSLA154P1320 |
DLLA144P2273 | DLLA148P2221 | DLLA150P2121 | DLLA152P1768 | DSLA158P974 | DSLA156P736 |
Lista de bicos Denso | |||||
DLLA139P887 | DLLA148P915 | DLLA152P1097 | DLLA153P885 | DLLA155P964 | DLLA158P1096 |
DLLA142P852 | DLLA150P1052 | DLLA152P805 | DLLA155P1062 | DLLA155P965 | DLLA158P834 |
DLLA145P1024 | DLLA150P835 | DLLA152P865 | DLLA155P1090 | DLLA155P984 | DLLA158P844 |
DLLA145P864 | DLLA150P866 | DLLA158P1092 | DLLA155P842 | DLLA156P799 | DLLA158P854 |
DLLA145P870 | DLLA150P906 | DLLA152P947 | DLLA155P848 | DLLA157P855 | |
DLLA147P1049 | DLLA150P927 | DLLA152P947B | DLLA155P863 | G3S33 | |
DLLA147P788 | DLLA150P991 | DLLA153P884 | DLLA155P948 | G3S6 | |
Lista de bicos Delphi | |||||
L017PBB | L076PBD | L097PBD | L136PBD | L210PBC | L216PBC |
L025PBC | L079PBD | L120PBD | L137PBD | L210PBC | L221PBC |
L028PBC | L087PBD | L121PBC | L138PBD | L215PBC | L222PBC |
L045PBL | L096PBD | L133PBD | L163PBD | L274PBC |
^-^ ---------Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
PERGUNTAS FREQUENTES: Qual é a taxa de fluxo estática de um injetor?
Resposta ERIKC: Os fabricantes classificam os injetores de combustível pela quantidade máxima de combustível que podem fluir em um determinado período de tempo. Essa medição é feita com o injetor ligado 100% do tempo (ciclo de trabalho de 100%, ou totalmente aberto) e com o combustível a uma determinada pressão (geralmente 43,5 psi). Por exemplo, um injetor de 19 libras por hora (Lb/Hr.) flui 19 libras de combustível em uma hora a 100% do ciclo de trabalho e 43,5 psi de pressão de combustível. Os injetores em veículos importados são frequentemente classificados em centímetros cúbicos por minuto (cc/min) em vez de libras por hora. Isso também é feito a 100% do ciclo de trabalho.
Se os injetores não devem exceder 80% do ciclo de trabalho em condições de operação, por que os fabricantes os classificam em 100% do ciclo de trabalho?
Um teste a 100% do ciclo de trabalho é usado para determinar a quantidade máxima de combustível que fluirá por um injetor em um determinado tempo. Este teste é útil para determinar se as passagens internas de combustível de um injetor foram usinadas corretamente, mas não verifica a capacidade de um injetor de ligar ou desligar. Geralmente, não é recomendado operar um injetor a mais de 80% do ciclo de trabalho em condições reais de condução. Esse limite de operação de ciclo de trabalho de 80% é levado em consideração para garantir que o injetor seja grande o suficiente para alimentar o motor em condições reais de operação e não prive o motor de combustível.