Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
FAQ: Qual é a taxa de fluxo estático de um injetor?
ERIKC Resposta: Os fabricantes classificam os injetores de combustível pela quantidade máxima de combustível que podem fluir num determinado período de tempo a uma dada pressão.Esta medição é conhecida como taxa de fluxo estático e é normalmente tomada a 100% do ciclo de trabalho e uma pressão de combustível de 43.5 PSI.
Exemplo: a 100% do ciclo de trabalho um injetor de 55 libras (lb) a 43,5 PSI de pressão de combustível irá fluir 55 libras por hora.
As taxas de fluxo do injetor são expressas em libras por hora (lb/h) ou centímetros cúbicos por minuto (cc/min).
Para converter libras/hora em cc/min, multiplicar por 10.5
Às vezes, os caudais do injetor são expressos em mililitros por minuto (ml/min)
1 ml = 1 cc
Exemplo: um injetor de 220 cc = injetor de 220 ml
FAQ: A maioria dos injetores se divide em duas categorias: Alta ou Baixa Impedância
ERIKC Resposta: Alta impedância.
Estes têm uma resistência de bobina típica de 12 ∼ 16 ohms e são os mais comumente usados.
Baixa Impedância.
Os injetores de baixa impedância normalmente têm uma resistência de bobina de 4 ohms ou menos e são tipicamente encontrados em injetores de tamanho maior ou de alto desempenho.Os circuitos de driver para esses tipos são chamados de tipo Peak - Hold e são mais complexos e custam mais do que o tipo saturado.
Em um sistema de Peak-Hold, o circuito do condutor permite uma corrente alta por um curto período de tempo para ajudar a ligar o injetor rapidamente.A corrente máxima pode ser de 4 amperes para abrir o injetorUma vez aberta, a corrente pode ser reduzida a apenas 0,75 amperios.
Com a menor resistência da bobina, a pressão interna da mola que mantém o pintel fechado pode ser aumentada para fechar o injetor mais rapidamente.Isto permite tempos de abertura e fechamento mais rápidos e torna mais fácil ajustar grandes injetores.
Os sistemas de peak Hold reduzem as necessidades de energia da bobina do injetor, evitando assim que as bobinas se sobreaqueçam.
FAQ: Ferramenta de limpeza de injetor de combustível?
ERIKC Resposta:A limpeza do injetor de combustível é feita com uma combinação de ferramentas e equipamentos especializados.
