Bicos Injetores Common Rail 093400-9910 Peças de Bico de Combustível DLLA 150P 991

ERIKC DLLA 150P 991 bocal do injetor diesel denso DLLA 150P991 e bocal do carril comum DLLA150P991 095000-7170 093400-9910

^-^ --------- Nozzle Imagem

densocrbico do injetor de peças sobressalentes

^_^ ---- Outra lista de bocas do ERIKC

^-^ --------- ERIKC produto quente

Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).

FAQ: Resistência insuficiente

ERIKC Resposta:O solenoide na parte superior do injetor cria um campo magnético que puxa para cima o pincel do injetor quando o injetor é energizado.O campo magnético deve ser forte o suficiente para superar a pressão da mola e a pressão do combustível acima do pintelO injetor pode não se abrir completamente, podendo também ocorrer uma abertura curta ou uma resistência excessiva no solenoide do injetor.

Normalmente, os solenoides muitas vezes curto internamente quando os injetores falham, o que causa uma queda na resistência.Ele vai puxar mais corrente do que os outros injetores.Um fluxo de corrente excessivo para um injetor pode fazer com que o circuito do condutor do injetor do PCM se desligue, matando quaisquer outros injetores que também compartilhem esse mesmo circuito do condutor.Uma maneira de verificar os injetores é com um ohmmetro.

FAQ: Tempos mais longos

Um vazamento do injetor fará com que o trilho perca pressão enquanto o veículo estiver sentado, resultando em uma manivela mais longa do que o normal porque o trilho precisará de mais tempo para pressionar.