ERIKC denso DLLA 158 P984 bico de pulverização de injeção diesel DLLA 158 P 984 peças de reposição do injetor DLLA 158P984
^-^ ---------Introdução do Bico
| Item: |
DLLA 155 P 984 Denso Auto Parts Bico de Combustível 984 |
| Modelo nº: |
DLLA155P984 , DLLA 155 P 984 Bico de Combustível Denso |
| OEM NO: |
093400-1096 , 0934001096 , 093400 1096 , 970950-0547 Bico Injetor de Óleo Denso |
| Aplicação para Injetor: |
9709500-890 , 095000-8900 , 095000-8901 , 095000-8902 , 095000-8903 095000-8904 , 8-98151837-# , 8-98151837-1 , 8-98151837-2 , 8-98151837-3
095000-5470 , 095000-5471 , 095000-5472 , 095000-5473 , 095000-5474
095000-5475 , 095000-5476 , 9709500-547 , 8-97329703-# , 8-97329703-1
8-97329703-5 8981518370 , 8-97329703-2 , Injetor de Bomba de Combustível Denso Auto |
| Cor da Agulha: |
Preto |
| Peso Líquido: |
30g/pc |
| Peso Bruto: |
50g/pc |
| Tamanho do Orifício do Bico: |
0,16mm |
| Ângulo do Orifício do Bico: |
158 |
| Número do Orifício do Bico: |
7 |
| Marca: |
ERIKC |
| Motor do Carro: |
Isuzu N-Series 4HK1 5.2L , Isuzu N-Series 4JJ1 3.0L
Isuzu N-Series 6HK1 7.8L , isuzu jcb 4HK - 6HK , Isuzu N-Series 5.2 |
| Material: |
Aço de Alta Velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da Embalagem: |
1pc/tubo, 10pcs/caixa |
| Tamanho da Caixa: |
10(cm)*4.5(cm)*7.5(cm) |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de Entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de Envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via Aérea. |
| Termos de Pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de Exportação Atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
^-^ ---------Imagem do Bico
denso cr peças de reposição do bico injetor
^-^ ---------Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
FAQ: Falhas comuns e soluções para injetores de combustível. Pouca ou nenhuma injeção de combustível?
Resposta ERIKC:(1) Há ar na linha de óleo do sistema de combustível para excluir o ar na tubulação de alta ou baixa pressão
(2) Acoplamentos do injetor mordem até a morte Moer ou substituir
(3) O fornecimento de combustível para a bomba de injeção de combustível é anormal. Descubra a causa do problema solucionando a bomba de injeção de combustível.
(4) Vazamento de óleo na tubulação de alta pressão Apertar a porca, a tubulação tem rachaduras deve ser substituída
(5) Desgaste do acoplamento do injetor Substituir ou moer
FAQ: Pontos de manutenção do injetor. Verifique e ajuste os injetores de combustível regularmente?
Resposta ERIKC: O injetor deve ser verificado e ajustado a cada 700 horas de operação. Se a pressão de abertura for inferior ao valor especificado, a válvula de agulha deve ser descarregada, colocada em combustível diesel limpo, raspar o depósito de carbono com lascas de madeira ou peças de cobre, usar um fio fino para limpar o orifício do bico e, em seguida, reinstalá-lo para depuração. É necessário que a diferença na pressão de injeção entre os cilindros no mesmo motor diesel seja inferior a lMPao
