ERIKC FOOVC30319 válvula solenoide de injecção de bomba diesel FOOV C30 319
SOlenoideIntrodução da válvula
| Artigo: |
E1022007Solenoide de injetor de combustível comum ferroviário |
| Número do modelo: |
Unidade de bomba de medição de combustível |
| Aplicação Para injetor: |
Injetor de carris comuns denso |
| Motor do carro: |
Veículo a diesel |
| Detalhes da embalagem: |
ERIKC, a procura do comprador ou um pacote neutro. |
| Materiais: |
Aço de alta velocidade |
| Garantia: |
12 meses |
| Vantagem: |
Alta tecnologia, durabilidade ao desgaste, garantida, fácil ajuste,
Comentário favorável, embalagem natural. |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Não, não.SOlenoide Imagem da válvula
Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
Injector FAQ
FAQ: Razões da variação de temperatura:
ERIKC Resposta:Vá ser necessário o uso de algumas ferramentas de diagnóstico eficazes para avaliar o grau de problemas, se houver, que um injetor de combustível está a experimentar.Um vazamento do injetor de combustível fará com que o colector de escape registre altas temperaturasA temperatura baixa é o resultado de as válvulas do injetor não se abrirem adequadamente.Um estetoscópio do motor permitirá que uma pessoa para determinar problemas por listagem para os injetores de combustível diretamenteSe não houver um som nítido e de clique, pode haver um problema existente ou em desenvolvimento.Isto pode identificar rachaduras nos injetores.
FAQ: Quais são as razões para a fumaça negra?
ERIKC Resposta:Fator de admissão
Ar de admissão insuficiente
O ar de entrada insuficiente, o ar de entrada baixo e o combustível injetado não podem ser completamente queimados, formando fumaça preta.Função normal, fumo negro com carga; insuficiência de ar de admissão A operação em marcha lenta e com baixa carga é normal.e a relação ar-combustível é alteradaO volume do ar de admissão, a temperatura do ar de admissão, etc., podem ser lidos no instrumento de diagnóstico.
