ERIKC 600PCS arruelas de calço para injetores diesel Bosch B11 B12 B14 B22 B25 B26 B31 B48 para injeção de combustível
Descrição do Produto
| Item: |
Arruelas de calço de ajuste Bosch 600PCS |
| Modelo nº: |
B11 B12 B14 B22 B25 B26 B31 B48 |
| Aplicação para injetor: |
injetor bosch common rail série 110 120, CRI CRIN1 CRIN2 |
| Total: |
600 peças (contém 12 caixas) |
| Peso líquido: |
350g/conjunto |
| Peso bruto: |
400g/conjunto |
| Outro modelo |
B11, B12, B13, B14, B16, B22, B25, B26, B31, B48 |
| Embalagem: |
ERIKC, demanda do comprador ou embalagem neutra. |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália |
Imagem do produto
Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, arruelas de calço de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: Preciso de injetores de baixa ou alta impedância?
Resposta ERIKC: Isso depende do sinal do driver que sua ECU envia para o injetor.
Se você estiver usando uma ECU OEM (mesmo que ela seja "flashed"), você precisa medir a impedância dos injetores OEM e escolher injetores que correspondam à categoria de impedância (alta-Z ou baixa-Z) dos injetores OEM. Esta é a maneira mais simples de verificar qual tipo de injetores você precisa para garantir que você não danifique sua ECU. Consulte ["Como sei se meu injetor é de baixa ou alta impedância?"] para determinar quais injetores você tem.
Muitas ECUs do mercado de reposição são capazes de acionar injetores de baixa e alta impedância. Se você tiver alguma dúvida sobre qual você deve escolher, entre em contato com o fabricante da sua ECU ou consulte seu manual de instalação para determinar a melhor opção.
PERGUNTAS FREQUENTES: Se eu tiver uma escolha, por que eu escolheria um injetor de baixa-Z ou alta-Z?
Resposta ERIKC: Até recentemente, a maioria dos injetores de desempenho com taxas de fluxo mais altas (900cc/min ou mais) provavelmente seriam injetores de baixa impedância. Isso ocorre porque nos injetores de baixa impedância mais antigos (estilo de corpo gordo) (projetos dos anos 80 e 90) tinham tempos de resposta de abertura mais rápidos e geravam menos calor quando estavam sendo operados com sinais de injetor de pico e retenção adequados. Isso significava que em taxas de fluxo mais altas
