ERIKC bosch 0281002937 SENSOR DE PRESSÃO MAP PARA CARRO AUTO 0281002706 0281002903 0281006053 0281002864 PARA FIAT IVECO FORD MAN
PARA CARRO
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0281002706
0281002707
0281002903
0281006053
0281002937
0281002864
0281006112
0281006158
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ALFA ROMEO |
504152959；55195078 |
| CUMMINS |
5260246 |
| FIAT |
55195078；504152959；
55230978 |
| FORD |
9S519G756AB；1581708；04216218 |
| HOFFER |
8029116 |
| IVECO |
504247741；55207677；504382372；504152959 |
| KHD |
04216218 |
| OE |
04213470 |
| LANCIA |
504152959；55195078 |
| MAN |
51274210229；51274210236；51274210230 |
| OPEL |
93185626；55576178 |
| para Renault |
RVI 7420792328 |
| VM |
45 96 2072 G |
| para VOLVO |
3843100；30677300；20792328；21407309 |
Produto Quente
produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, Kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", nós também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa internacional marca Peças common rail).
FAQ do Injetor
FAQ: Resistência Insuficiente
Resposta ERIKC: O solenóide na parte superior do injetor cria um campo magnético que puxa o pino do injetor para cima quando o injetor é energizado. O campo magnético deve ser forte o suficiente para superar a pressão da mola e a pressão do combustível acima do pino, caso contrário, o injetor pode não abrir totalmente. Curto-circuitos, abertos ou resistência excessiva no solenóide do injetor também podem causar problemas.
Normalmente, os solenóides costumam entrar em curto internamente quando os injetores falham, o que causa uma queda na resistência. Se a especificação exigir 3 ohms, por exemplo, e um injetor medir apenas 1 ohm, ele puxará mais corrente do que os outros injetores. O fluxo de corrente excessivo para um injetor pode fazer com que o circuito do driver do injetor PCM desligue, matando quaisquer outros injetores que também compartilham o mesmo circuito do driver. Uma maneira de verificar os injetores é com um ohmímetro.
FAQ: Tempos de partida mais longos
Um vazamento no injetor fará com que o trilho perca pressão enquanto o veículo estiver parado, resultando em uma partida mais longa do que o normal, porque o trilho precisará de tempo extra para pressurizar.
