Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 96325870 25184083 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Sensor de pressão do coletor de mapa de ar de ingestão ERIKC | OEM: | 550391, 82281, 84284, 0905259 905259, 7472281 |
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Para o motor de automóveis: | Chevrolet | Garantia: | 12 meses |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Destacar: | sensor de pressão da rampa Bosch,sensor de temperatura do ar da entrada |
ERIKC 96325870 Pressão Absoluta do Coletor 25184083 Sensor de Ar de Admissão MAP 0905259 para CHEVROLET
PARA CARRO
CHEVROLET 96325870
25184083
550391, 82281, 84284, 0905259
905259, 7472281
produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, Kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", nós também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de famosa imarca internacional Peças common rail).
FAQ: Indicações de injetores ruins:
Resposta ERIKC: Existem algumas indicações sutis de que os injetores de combustível estão com problemas. Uma imediata é menos milhas por galão e aumento das visitas ao posto de gasolina como consequência. O carro pode começar a ter problemas para dar a partida e o desempenho do motor não é tão suave quanto costumava ser. Problemas mais dramáticos podem ser o cheiro de gasolina vindo do carro e o aumento da quantidade de fumaça saindo como emissões do escapamento. Uma vez que esses sintomas são notados com frequência, quaisquer atrasos adicionais na inspeção dos injetores de combustível podem levar a uma falha grave do motor.
FAQ: Razões para a variação de temperatura:
Resposta ERIKC: Será necessário o uso de algumas ferramentas de diagnóstico eficazes para avaliar o grau de problemas, se houver, que um injetor de combustível está enfrentando. Um vazamento do injetor de combustível fará com que o coletor de escape registre altas temperaturas. Baixas temperaturas são o resultado das válvulas do injetor não abrindo corretamente. Um termômetro a laser pode determinar a temperatura do coletor de escape. Um estetoscópio do motor permitirá que uma pessoa determine os problemas ouvindo diretamente os injetores de combustível. Se não houver um som nítido e de clique, pode haver um problema que já existe ou está se desenvolvendo. Uma inspeção final pode ser remover os injetores de combustível e fazer um exame minucioso. Isso pode identificar rachaduras nos injetores.