ERIKC E1021018 injector diesel Bosch Protector Cap 120 série common rail injector proteção capacetes de plástico

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	ERIKC
Certificação:	CE
Número do modelo:	E1021018

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1pcs
Preço:	negotiable
Detalhes da embalagem:	bloco padrão do erikc
Tempo de entrega:	1-3 dias após o pagamento
Termos de pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte:	10000+

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Descrição de produto detalhada

Item:	Do injetor diesel do bosch de ERIKC E1021018 tampão protetor	Modelo no:	bosch tampão plástico do injetor de 120 séries
Para o motor de automóveis:	cacr do motor diesel	Garantia:	12 meses
Caminho de envio:	DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.	Termos de pagamento::	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc.
Destacar:	peças sobresselentes comuns do trilho , peças da bomba de injeção diesel

ERIKC E1021018 tampa protetora do injetor diesel Bosch 120 series common rail tampa plástica de proteção do injetor

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Produto em Destaque

produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, Kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD",também somos oúnicoagente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM dafamosaimarca internacionalPeças common rail).

FAQ do Injetor

FAQ: Ao escolher uma empresa para fazer a limpeza do seu injetor de combustível, certifique-se do seguinte:

• A empresa pode ser contatada durante o horário normal de funcionamento.
• Sempre há alguém para atender o telefone.
• A empresa possui um endereço comercial legítimo.

FAQ: Causa de Injetores de Combustível Estragando Quando Não Estão em Uso?

Resposta ERIKC: A causa dos injetores de combustível estragarem quando não estão em uso é em parte porque grandes partes da América contêm umidade suficiente para causar danos por corrosão/ferrugem. Os componentes internos dos injetores são feitos de várias ligas de aço que corroem e/ou enferrujam na presença de umidade. Goma, verniz e outros depósitos normais podem ser removidos por limpeza, mas uma vez que um injetor seca e os depósitos endurecem dentro, causando o travamento de um pino em seu assento, esse injetor se tornará inoperante e, na maioria dos casos, impossível de limpar.

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