ERIKC FOOVC13002 Bico injetor Bosch válvula de agulha Parafuso interno FOOV C13 002 peças de injeção porca de bloqueio FOOV C13 002

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	ERIKC
Certificação:	CE
Número do modelo:	FOOVC13002

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1pcs
Preço:	negotiable
Detalhes da embalagem:	bloco padrão do erikc
Tempo de entrega:	1-3 dias após o pagamento
Termos de pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte:	10000+

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Descrição de produto detalhada

Item:	ERIKC FOOVC13002 BOSCH BOSCH INJUSTO VÁLVULA BOCO INTERNO PARAFUSO	Modelo no:	FOOVC13002, FOOV C13 002, FOOV C13 002
Para o motor de automóveis:	Carro do motor diesel	Garantia:	12 meses
Caminho de envio:	DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.	Termos de pagamento::	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc.
Destacar:	Válvula de alívio de pressão do comboio comum , peças da bomba de injeção diesel

ERIKC FOOVC13002 Bosch Bocal da válvula de injecção Parafuso interno FOOV C13 002 Peças de injecção para fecho de porca FOOV C13 002

Descrição do produto

Tipo:	F00VC13002 parafuso de tração
Número do modelo:	F 00V C13 002, F00V C13 002, FooVC13002, FooV C13 002, FooV C13 002 Injetor CR de porca de tensão
Aplicação Para injetor:	110 Injetor Common Rail
Tipo de veículo ou de motor:	Motor a diesel
Marca:	ERIKC
Materiais:	Aço de alta velocidade
Certificado:	CE, ISO9001
Detalhes da embalagem:	Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível
Garantia:	12 meses
Prazo de entrega:	Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias.
Reservas:	Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo.
Rota de envio:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea.
Termos de pagamento:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportação atual:	América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália.

Imagem do produto

Produto quente

Produzindo e comercializando principalmente injetores, bocas, válvulas de controlo e capôs de válvulas CR, Kit de reparação CRIN, sistemas de regulação do injetor, testadores de injetores de trilho comum e ferramentas de reparação. Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD",Nós também somos oSolhaAgente do ERIKC do Reino Unido (a antiga fábrica OEM defamorosoIMarca internacionalPartes para trilhos comuns)).

Injector FAQ

FAQ: Tempos mais longos

Um vazamento do injetor fará com que o trilho perca pressão enquanto o veículo estiver sentado, resultando em uma manivela mais longa do que o normal porque o trilho precisará de mais tempo para pressionar.

FAQ: Tempos mais longos

ERIKC Resposta:Um tempo normal de manobra num sistema de injecção diesel de trilho comum é geralmente de cerca de três a cinco segundos.Este é o tempo que levará a bomba do comboio comum para construir a pressão do combustível para o limiarO limiar de pressão do carril de combustível para a manobração ocorre em torno de 5.000 psi. Os sistemas normais de carril comum operarão a 5.000 psi em marcha lenta e podem atingir até 30.000 psi com o acelerador bem aberto.

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