ERIKC F00VC16024 tubo de óleo de entrada de combustível diesel Bosch 110 series injetor F 00V C16 024 peças de injeção assy F00V C16 024

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	ERIKC
Certificação:	CE
Número do modelo:	F00VC16024

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1pcs
Preço:	negotiable
Detalhes da embalagem:	bloco padrão do erikc
Tempo de entrega:	1-3 dias após o pagamento
Termos de pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte:	10000+

contacto

Descrição de produto detalhada

Item:	ERIKC F00VC16024 TIPE DE ÓLEO DE ENCONTRA DE COMBUSTÍVEL DO DIESEL	Modelo no:	F00VC16024, F00V C16 024, F 00V C16 024
Para o motor de automóveis:	Carro do motor diesel	Garantia:	12 meses
Caminho de envio:	DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.	Termos de pagamento::	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc.
Destacar:	Válvula de alívio de pressão do comboio comum , peças da bomba de injeção diesel

ERIKC F00VC16024 tubos de admissão de óleo para combustível diesel Bosch 110 injector série F 00V C16 024 partes de injecção assy F00V C16 024

Descrição do produto

Tipo:	F00VC16024 Instalação de tubos de pressão
Número do modelo:	F00V C16024, F 00V C16024, FooVC16024, F00V C16024, F 00V C16024Programa de combustível diesel
Aplicação Para injetor:	110 Injetor Common Rail
Tipo de veículo ou de motor:	Motor a diesel
Marca:	ERIKC
Materiais:	Aço de alta velocidade
Certificado:	CE, ISO9001
Detalhes da embalagem:	Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível
Garantia:	12 meses
Prazo de entrega:	Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias.
Reservas:	Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo.
Rota de envio:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea.
Termos de pagamento:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportação atual:	América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália.

Imagem do produto

Produto quente

Produzindo e comercializando principalmente injetores, bocas, válvulas de controlo e capôs de válvulas CR, Kit de reparação CRIN, sistemas de regulação do injetor, testadores de injetores de trilho comum e ferramentas de reparação. Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD",Nós também somos oSolhaAgente do ERIKC do Reino Unido (a antiga fábrica OEM defamorosoIMarca internacionalPartes para trilhos comuns)).

Injector FAQ

FAQ: Testes de equilíbrio fracassados

ERIKC Resposta:Se suspeitar que um injetor está entupido ou com mau funcionamento, um ensaio de equilíbrio do injetor pode isolar o injetor defeituoso.Ferramentas de varredura que podem desativar injetores podem isolar um injetor para diagnósticoA queda das rotações do motor pode não ser um método de diagnóstico eficaz quando se realiza um ensaio de equilíbrio do cilindro quando um injetor está desactivado.

FAQ:Injector de combustível entupido

ERIKC Resposta:Um método mais eficaz é olhar para as alterações de voltagem do sensor de O2. injetores com vazamento e alguns injetores mortos podem ser perdidos mesmo quando um injetor está desativado.Outros problemas com o sistema de ignição e componentes mecânicos também podem não mostrar uma perda de rpm quando um injetor é desligadoSe um injetor estiver bom, a tensão do sensor de O2 cairá para ou abaixo de 100mV.O equipamento de combustível a longo prazo pode ter compensado suficientemente para que a tensão não mude.

etiqueta: