ERIKC Siemens bocal de pulverização de alta pressão M1001P152 bocal de pulverização de arma de queima de óleo M1001P152
^-^ --------- Nozzle Imagem
densocrbico do injetor de peças sobressalentes
^-^ --------- ERIKC produto quente
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
^_^ -------Transporte marítimo
FAQ: Falhas comuns e soluções para injetores de combustível.
ERIKC Resposta:(1) Há ar na linha de óleo do sistema de combustível para excluir o ar em tubos de alta pressão ou baixa pressão
(2) Acoplamentos do injetor mordem até a morte
(3) O abastecimento de combustível na bomba de injecção de combustível é anormal.
(4) Fugas de óleo em tubos de alta pressão Nozes de aperto, tubos com rachaduras devem ser substituídos
(5) Desgaste do acoplamento do injetor Substitua ou trita
FAQ: Pontos de manutenção dos injetores.
ERIKC Resposta:O injetor deve ser verificado e ajustado uma vez a cada 700 horas de funcionamento.colocados em combustível diesel limpo, raspe o depósito de carbono com as fichas de madeira ou pedaços de cobre, use um fio fino para limpar o buraco do bico, e depois reinstala-lo para depuração.É exigido que a diferença de pressão de injecção entre os cilindros do mesmo motor diesel seja inferior a lMPao.
