Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | Bosch Piezo Injector Nut |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc bosch piezo diesel injetor bico porca | Modelo no: | Bosch Piezo Injector Nut |
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Para o motor de automóveis: | Carro do motor diesel | Garantia: | 12 meses |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Destacar: | Válvula de alívio de pressão do comboio comum,peças da bomba de injeção diesel |
ERIKC bosch piezo injector nozzle cap nozzle diesel injection pump nozzle
Produzindo e comercializando principalmente injetores, bocas, válvulas de controlo e capôs de válvulas CR, Kit de reparação CRIN, sistemas de regulação do injetor, testadores de injetores de trilho comum e ferramentas de reparação. Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD",Nós também somos oSolhaAgente do ERIKC do Reino Unido (a antiga fábrica OEM defamorosoIMarca internacionalPartes para trilhos comuns)).
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Injector FAQ
FAQ: Você pode realmente reparar meus injetores limpando-os?
ERIKC Resposta:Sim. Quase todos os problemas relacionados com injetores ocorrem lentamente ao longo do tempo, de detritos e contaminação. Eles ficam sujos.Nós limparíamos-os..
FAQ: Eu tive meus injetores limpos no carro, eles pareciam estar bem por um curto período de tempo. Agora eles falharam novamente.
Resposta: Isto é uma ocorrência muito comum com os métodos de carro. Eles geralmente usam um limpador muito cáustico forçado através do sistema de combustível.mas deposita um pouco na ponta do injetor (ponta)Acreditamos que uma vez que esses depósitos se endurecem, o desempenho é novamente diminuído.
FAQ: Eu tenho 2 injetores que eu sei que são ruins e eles são fáceis de remover.
Resposta: Não, a nossa política é manter os injetores apenas em conjuntos, porque se um ou mais injetores falharem, os outros não estão muito atrás.É também muito comum que esta prática crie um novo problemaO módulo de controlo electrónico (ECM) ajusta-se para a média do conjunto.