ERIKC B13 arruela do bico injetor Bosch, calço de ajuste da válvula de injeção de combustível, tamanhos de 1,38 mm a 1,56 mm
Descrição do Produto
| Item: |
Calço de ajuste B13 Bosch |
| Modelo nº: |
B13 (1,38 mm - 1,56 mm) |
| Aplicação para injetor: |
injetor Bosch common rail série 110,120, CRI CRIN1 CRIN2 |
| Total: |
600 peças (contém 12 caixas) |
| Peso líquido: |
350g/conjunto |
| Peso bruto: |
400g/conjunto |
| Outro modelo |
B11, B12, B13, B14, B16, B22, B25, B26, B31, B48 |
| Embalagem: |
ERIKC, demanda do comprador ou embalagem neutra. |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália |
Imagem do produto
Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: Qual é a diferença entre injetores de baixa impedância e alta impedância?
Resposta ERIKC: A maioria dos injetores são de alta impedância. Os injetores de baixa impedância (pico e retenção) têm uma resistência entre 2 e 4 ohms. Os injetores de alta impedância (saturados) têm uma resistência entre 10 e 14 ohms. Injetores de baixa e alta impedância não podem ser usados de forma intercambiável sem modierikcação dos drivers do injetor.
PERGUNTAS FREQUENTES: O que é latência do injetor?
Resposta ERIKC: Latência é uma medida da quantidade de tempo que um injetor leva para abrir totalmente depois de receber seu sinal para disparar. Geralmente é medido em milissegundos ou microssegundos e é um parâmetro importante ao sintonizar. Outros termos sinônimos de latência são dwell, offset, lag, etc. Geralmente usamos o termo battery offset. Nossos Resumos de Caracterização Geral incluem battery offset em várias pressões e tensões. Esses resumos podem ser encontrados na seção de Recursos do nosso site.
PERGUNTAS FREQUENTES: A pressão do combustível afeta o fluxo do injetor? Clique para recolher
Resposta ERIKC: Sim, o aumento da pressão do combustível AUMENTARÁ a taxa de fluxo do injetor. As taxas de fluxo do injetor DW são calculadas a 3 bar (43,5 psi) de pressão. Embora os injetores ERIKC sejam capazes de operar em pressões superiores a 100 psi, sugerimos uma pressão do sistema de 40-80 psi para melhor desempenho (tempos de resposta do injetor mais rápidos, padrões de pulverização otimizados e maior confiabilidade de todo o seu sistema de combustível). Há uma calculadora na seção de recursos do nosso site que calculará a taxa de fluxo de seus injetores em diferentes pressões.
