Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, arruelas de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: Todos os carros usam a mesma pressão básica de combustível?
Resposta ERIKC: Não. Embora algumas pressões básicas típicas (43,5 psi [3 bar] e 58 psi [4 bar]) sejam de longe as mais comuns, os fabricantes de OE podem escolher qualquer p
PERGUNTAS FREQUENTES: Em que pressão a erikc testa/classifica seus injetores?
Resposta ERIKC: Quando os injetores são testados na erikc, seja para correspondência de fluxo ou para serviços de limpeza, usamos a pressão amplamente aceita de 3 bar (43,5 psi). Quando todos os injetores são classificados na mesma base, é fácil selecionar os injetores por tamanho de fluxo para aplicações específicas.
Se o sistema de combustível em que os injetores serão usados não operar a 43,5 psi (3 bar), eles podem ter que converter seus dados (você pode usar nossa calculadora de fluxo ou ver o Princípio de Bernoulli e Injetores de Combustível acima), mas pelo menos saber que um injetor de 900cc/min é maior que um de 800cc/min porque foram medidos na mesma base é fácil.
PERGUNTAS FREQUENTES: Por que seus concorrentes oferecem injetores com o plugue certo para meu chicote e você não?
Resposta ERIKC: A erikc sempre opta por fornecer injetores novos, não utilizados, para aplicações de alto desempenho. Como alguns injetores
